固特異再度攜手美宇航局開發(fā)登月輪胎
[我的輪胎] 發(fā)表時間：2008-01-03
美國宇航局格倫研究中心和固特異獲得研發(fā)登月輪胎的種子基金
具有革命意義的新技術(shù)將助力“宇宙之行”
此次在探索月球和火星過程中的技術(shù)成果最終將惠及現(xiàn)有消費者
全球輪胎科技領導者——固特異輪胎公司攜手美國宇航局（NASA）格倫(Glenn)研究中心合作開發(fā)一款非充氣登月輪胎，以滿足人類進一步探索外宇宙空間的需要。作為美國宇航局創(chuàng)新合伙項目(IPP)資助計劃的一部分，由固特異輪胎公司研發(fā)的這款非充氣輪胎將首次應用于探月活動，并將最終用于登陸火星。
由于月球所具有的大氣環(huán)境非常特殊，使得月球探測車的設計充滿挑戰(zhàn)?！暗厍蛏纤褂玫钠胀ǔ錃庀鹉z輪胎根本無法在月球上正常工作，” 美國宇航局首席研究員Vivake Asnani表示，“另外，月球上并沒有成形的路面，這一大問題進一步增加了探測車的設計難度。月球輪胎必須能在沙丘地形以及人類尚未了解的區(qū)域上發(fā)揮極佳的抓地力?！?/CLK>
為了順利開發(fā)能夠在月球上行駛的非充氣月球輪胎，固特異成立了一個跨部門的輪胎研發(fā)和技術(shù)團隊，這個團隊在位于阿克隆的全球輪胎技術(shù)中心開展工作。
“固特異的工程師們一貫善于運用超常規(guī)的思維方式，”固特異執(zhí)行副總裁兼首席技術(shù)官Joe Gingo表示，“這項‘超越地球’的技術(shù)并不會難倒我們的技術(shù)人員。登月輪胎研發(fā)的最終目標將會遠遠突破現(xiàn)有輪胎技術(shù)所能達到的領域，但我們相信自己一定有能力將之變?yōu)楝F(xiàn)實。”
事實上，固特異在月球輪胎技術(shù)的研發(fā)方面絕非一蹴而就：早在1970年，人類第一次登陸月球所乘的太空車——阿波羅月球探月車(LRV)所使用的便是固特異研發(fā)的金屬絲網(wǎng)輪胎。在過去的一年內(nèi)，固特異一直在對阿波羅月球車的車輪、充氣輪胎原型和非充氣輪胎概念進行研究，以從整體上掌握這些車輪的機械結(jié)構(gòu)和月球環(huán)境挑戰(zhàn)性，從而擴展這種輪胎的用途。
固特異首席研究員Dave Glemming表示，希望該項目的成果不僅僅是為人類提供一款適用于月球環(huán)境的輪胎，同時還能在未來用于設計適用于地球的非充氣輪胎。
預計到2009年冬固特異將完成12條非充氣月球輪胎的制造，它們將被裝配在美國宇航局新型的Chariot探險車上，并將在德克薩斯州的約翰遜航天中心向人們展示。 (本文來源：網(wǎng)易汽車頻道 )
