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上圖的左邊小圖是韓泰的K407，如前文的坐標(biāo)圖，這是一款運(yùn)動(dòng)和舒適結(jié)合的一款輪胎，三條排水溝。扁平比較大，運(yùn)動(dòng)性不足。首先定位就錯(cuò)了，高爾夫6肯定是稍稍偏向運(yùn)動(dòng)的，不然怎么能對(duì)得起1.4T+DGS的完美動(dòng)力系統(tǒng)呢？其次檔次也不夠高，同樣是大眾，為啥朗逸的高配卻用的是韓泰的K415呢？右邊的小圖為錦湖的KH18系列輪胎，花紋很細(xì)，定位基本在經(jīng)濟(jì)和舒適之間。

高爾夫6在歐洲配備的是米其林輪胎，性能自然沒的說。而在中國(guó)其豪華型和基本型分別配備了韓泰和錦湖的輪胎，其中錦湖的KH18 雖然有四條排水溝，但花紋細(xì)碎噪音較大。另外胎壁也不是很厚。這樣的話，對(duì)車身的支撐就很有限。小編在不少高爾夫6的試駕報(bào)告上都看到了關(guān)于輪胎是高爾夫6軟肋的說法。完美并不美。。。