我的輪胎網(wǎng)

第一條 目的
為維護(hù)輪胎制造方、銷售方和使用方的合法權(quán)益，協(xié)調(diào)和處理三者之間在輪胎理賠活動(dòng)中的關(guān)系，進(jìn)一步完善輪胎技術(shù)服務(wù)工作，規(guī)范輪胎市場，鼓勵(lì)和保護(hù)公平競爭，特制定本辦法。
第二條 適用范圍
本辦法適用于設(shè)立在中華人民共和國境內(nèi)的輪胎生產(chǎn)企業(yè)制造、銷售和使用的輪胎。
第三條 依據(jù)
1. 中華人民共和國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法。
2. 中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法。
3. 國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布的有關(guān)汽車輪胎方面的中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)。
GB 9743-1997《轎車輪胎》
GB 9744-1997《載重汽車輪胎》
GB 7036。1-1997《充氣輪胎內(nèi)胎》（第一部分汽車內(nèi)胎）
GB 9766-88《輪胎使用與保養(yǎng)規(guī)程》等。
4. 中華人民共和國原化學(xué)工業(yè)部發(fā)布的中華人民共和國化工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
  HG/T2177-1998《輪胎外觀質(zhì)量》
5. 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：暫無國家標(biāo)準(zhǔn)的，執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
第四條，理賠范圍
1. 輪胎制造方必須持有生產(chǎn)許可證的，（國家未實(shí)行生產(chǎn)許可證的，如工程機(jī)械輪胎，農(nóng)業(yè)輪、林業(yè)輪胎、沙漠輪胎等除外）。銷售的輪胎必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，使用方在購買后發(fā)現(xiàn)有不符合上述標(biāo)準(zhǔn)的輪胎可以理賠。
2. 按國家規(guī)定條件正常使用的，從輪胎售出之日起一年內(nèi)，胎面花紋磨損深度未超過原新胎設(shè)計(jì)花紋深度50%的，因制造質(zhì)量問題而引起早期損壞的輪胎可以理贈(zèng)。
3. 對(duì)輪胎外觀質(zhì)量問題（國家標(biāo)準(zhǔn)允許的除外），在不影響產(chǎn)品使用價(jià)值，不危及人身和財(cái)產(chǎn)安全的前提下，制造方（或銷售方）可與使用方協(xié)調(diào)解決。
第五條 不理賠范圍
1. 不按國家規(guī)定條件正常使用的，因使用不當(dāng)而引起早期磨損的輪胎不能理陪。
2. 胎面花紋磨損深度超過原新胎設(shè)計(jì)花紋50%的屬使用后期的輪胎不能理陪。
3. 按非正品等級(jí)銷售的輪胎不能理陪。
4. 翻新輪胎不能理陪。
5. 偽造質(zhì)量缺陷、標(biāo)識(shí)、層次的輪胎不能理陪。
6. 使用方修補(bǔ)過的（包括修補(bǔ)部位和缺陷部位有因果關(guān)系的）輪胎不能理陪。
第六條 下列情況屬制造質(zhì)量問題
1. 外胎
1）.因各部位粘合不牢引起的冠空、肩空、肩泡、側(cè)空、側(cè)泡、脫接頭、脫層。
2）.因輪圈鋼絲松散、露銅、與橡膠粘合不牢、或兩胎圈嚴(yán)重錯(cuò)位，引起的趾口空、趾口爆。
3）.因簾線排列稀開，充氣后引起的肩鼓、側(cè)鼓。
4）.因缺膠引起的胎側(cè)裂口、胎里簾線外露。
5）.因設(shè)計(jì)、配方、工藝等原因，引起的冠露絲、胎面膠起層、花紋園角、花紋溝基部周向開裂、
    趾口裂。
6）.因輪胎欠硫引起的胎面早期嚴(yán)重磨損。
7）.胎內(nèi)有雜質(zhì)。
2、內(nèi)胎
1）新內(nèi)胎有砂眼慢漏氣。
2）接頭脫開、打折。
3）氣門嘴膠墊和內(nèi)胎胎身脫開。
3、墊帶
1） 氣泡、雜質(zhì)或缺膠，缺陷部位超標(biāo)的。
2） 厚薄不均
3） 欠硫。
第七條 下列情況屬使用不當(dāng)問題：
1、 存放不當(dāng)
1）與油類、易燃品、化學(xué)腐蝕品混放，造成輪胎發(fā)粘軟化。
2）長期露天堆放、陽光直射、雨淋，引起輪胎老化。
3）堆放不當(dāng)引起輪胎變形。
2、 裝配不當(dāng)
1） 輪胎裝卸時(shí)叉車使用不當(dāng)，叉壞輪胎胎圈或胎體。
2）輪胎安裝時(shí)，用強(qiáng)力硬撬造成胎圈變形、損壞。
3）輪胎和輪 裝配不當(dāng)，或輪 變形，銹蝕造成磨趾口、燒趾口
4）鎖環(huán)彈出或彎曲變形造成割趾口。
5）內(nèi)胎氣門嘴受外力引起彎曲變形。
3、充氣不當(dāng)
1） 氣壓過低，使輪胎變形大，胎溫急劇升高，胎體變軟，強(qiáng)度下降，造成胎面異常磨損，胎里簾
    線松散、斷裂、冠空、肩空、肩裂、肩泡、脫層或胎體碾壞。
2) 氣壓過高，使輪胎簾線受力增大，抗屈撓性能下降，造成磨冠、冠爆、胎面異常磨損。
3) 氣壓高低不一、并裝輪胎一條氣壓高，一條氣壓低，造成單胎超載損壞。
4、超載和負(fù)荷不均
1) 輪胎超載，造成胎面異常磨損，胎冠或胎側(cè)爆破，肩空、胎里簾線松散、斷裂，趾口爆、趾口折
   斷。
2) 負(fù)荷不均，造成胎面磨損不均。
5、使用和保養(yǎng)不當(dāng)
1) 車況不良（如車輛前束角、外傾角之間調(diào)整不當(dāng)?shù)龋┮鸬妮喬?cè)磨、不規(guī)格的磨損或隨之發(fā)生
   的輪胎損傷。
2) 輪胎未定期換位，軸距偏差過大，造成胎面異常磨損。
3) 斜交結(jié)構(gòu)輪胎和子午線結(jié)構(gòu)輪胎混裝，造成輪胎損壞。
4) 各種輪胎均有時(shí)速的限制，超速行駛造成輪胎損壞。
5) 因駕駛不當(dāng)，使輪胎撞擊其它物體，造成各種冠爆、冠刺穿、肩爆、側(cè)爆、花紋溝裂。
6) 在甲、乙、丙級(jí)以外的路面，如便道、礦區(qū)等路面條件差的地方使用，造成輪胎冠啃壞、冠劃
   傷、冠刺傷、花紋溝局部開裂、肩外傷或側(cè)外傷。
第八條 承擔(dān)責(zé)任
1、 對(duì)輪胎早期損壞的原因，要具體情況做具體分析，如屬制造質(zhì)量問題的則由制造方承擔(dān)責(zé)任。
    如屬使用不當(dāng)問題的則由使用方承擔(dān)責(zé)任、如屬雙方都有問題的，則應(yīng)根據(jù)鑒定結(jié)果。各自承
    擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
2、 因制造質(zhì)量引起的輪胎早期損壞，并由此造成人身、財(cái)產(chǎn)損壞的，使用方有權(quán)向制造方（或銷
    售方）要求賠償。
3、 因使用不當(dāng)引起輪胎早期損壞，并由此造成人身、財(cái)產(chǎn)的，制造方（或銷售方）不承擔(dān)責(zé)任，
    有權(quán)拒絕使用方的賠償要求。
第九條 理賠標(biāo)準(zhǔn)
1、 使用方在購買輪胎后未使用前發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題的即可調(diào)換新胎。
2、 使用方在是使用過程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題的，如果胎面花紋磨損深度載重輪胎小于2mm，轎車輪胎小
    于1.6mm的，可以不收磨損費(fèi)調(diào)換新胎。如果胎面花紋磨損深度超過以上標(biāo)準(zhǔn)，則制造方（或銷
    售方）可向使用方酌情收取輪胎花紋磨損費(fèi)。
3、 輪胎花紋每毫米磨損費(fèi)的計(jì)算：

4、 每條輪胎磨損費(fèi)的計(jì)算：
每條輪胎磨損費(fèi)=該胎花紋每毫米磨損費(fèi)χ該胎花紋實(shí)際磨損深度
              （新胎花紋深度-舊胎剩余花紋深度）
5、 胎花紋磨損深度的測量：按GB/T521-93《輪胎外緣尺寸測定方法》的規(guī)定測量。輪胎花紋溝深：用游標(biāo)卡尺（或?qū)Ｓ昧烤撸y量。測量時(shí)，應(yīng)避開胎面磨耗標(biāo)志，游標(biāo)卡尺（或?qū)Ｓ昧烤撸┍仨毐３峙c花紋溝底部相互垂直。
縱向花紋輪胎：在輪胎周圍四等分處的四點(diǎn)上測量靠近胎冠中心線的花紋溝深度，取算術(shù)平均值，修約到一位小數(shù)。
橫向和越野花紋輪胎：對(duì)有磨耗標(biāo)志的輪胎，沿磨耗標(biāo)志圓周線，測量輪胎圓周四等分處四點(diǎn)上的花紋溝深度：對(duì)無磨耗標(biāo)志的輪胎，在胎肩到胎冠中心線間1/2處，測量輪胎圓周四等分處的花紋溝深度，取算術(shù)平均值，修約到一位小數(shù)。
6、 已辦理理陪手續(xù)的有質(zhì)量問題的輪胎必須割去商標(biāo)，經(jīng)過鑒定不予理陪的輪胎也必須做上標(biāo)記，防止重復(fù)理陪。
第十條 理陪程序
1） 使用方在購買輪胎時(shí)，制造方（或銷售方）有義務(wù)向使用方介紹輪胎的正確使用和保養(yǎng)知識(shí)，提供輪胎品質(zhì)保證卡。使用方在正常使用過程中發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題的，可以向制造方（或銷售方）的技術(shù)服務(wù)部門提出理陪申請(qǐng)。使用方在提出理陪申請(qǐng)的同時(shí)，必須提供購貨發(fā)票、輪胎品質(zhì)保證卡和輪胎使用和損壞的書面材料。
2） 制造方（或銷售方）的技術(shù)服務(wù)部門要積極做好售后服務(wù)工作，在接到使用方的理陪申請(qǐng)后，要派輪胎理陪員進(jìn)行認(rèn)真的鑒定，并提出處理意見，如屬制造方質(zhì)量問題的，要盡快理陪，如屬使用方責(zé)任問題的，則不予理陪，但須出具技術(shù)鑒定書并做好耐心細(xì)致的解釋工作。
3） 當(dāng)制造方、銷售方、使用方之間發(fā)生爭議時(shí)，可以通過以下方法解決：（1）雙方調(diào)：（2）如雙方調(diào)節(jié)不成，可提請(qǐng)有關(guān)部門（國愛和地方的工商行政管理部門、技術(shù)監(jiān)督局、消費(fèi)者協(xié)會(huì)）進(jìn)行調(diào)節(jié)或仲裁；（3）上訴法院。各級(jí)行政管理部門、仲裁機(jī)構(gòu)和法院可委托法定的、具備檢測手段和能力的質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)部門進(jìn)行鑒定，也可組織專家小組進(jìn)行鑒定。國家橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心作出的鑒定為最終鑒定。
4） 的理陪工作，制造方（或銷售方）可根據(jù)本辦法進(jìn)一步制定實(shí)施細(xì)則。
第十一條 下列情況屬于不正當(dāng)競爭
1 不該理陪的輪胎給予理陪。
2 該收輪胎磨損費(fèi)的不收或少收
3 虛假廣告、虛假承諾
輪胎制造方和銷售方都應(yīng)加強(qiáng)自律，反對(duì)不正當(dāng)競爭。
第十二條 理陪員
1、 汽車輪胎理陪員必須加強(qiáng)法制觀念，提高業(yè)務(wù)能力，根據(jù)本崗位的工作標(biāo)準(zhǔn)和職責(zé)權(quán)限，做到秉公辦事、依法辦事、實(shí)事求是、認(rèn)真細(xì)致的做好理陪工作。
2、 汽車輪胎理陪員必須從事與輪胎相關(guān)的工作三年以上，并經(jīng)過有關(guān)部門和機(jī)構(gòu)的專業(yè)培訓(xùn)，取得資格證書，才能上崗。
3、 為了方便理陪，及時(shí)理陪，制造方可以委托銷售方代理理陪業(yè)務(wù)，但代理人也應(yīng)經(jīng)過有關(guān)部門和機(jī)構(gòu)的專業(yè)培訓(xùn)，取的相應(yīng)的資格證書及制造方的委托書。
第十三條 工程機(jī)械輪胎、農(nóng)業(yè)輪胎、沙漠輪胎出現(xiàn)早期損壞時(shí)，可參照本辦法處理。
第十四條 本辦法如同國家法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)沖突的，執(zhí)行國家法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)
第十五條 本辦法從1999年8月1日起執(zhí)行。
第十六條 本辦法的解釋權(quán)歸中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)。