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六種常見的輪胎不正常磨損及解決方法
[我的輪胎]  發(fā)表時間:2009-10-16
汽車輪胎屬于消耗品,每天都要和粗糙的路面深度接觸,磨損自然是難免的,使用一段時間之后就必須更換。但是一些不正常的磨損情況會縮短輪胎的使用壽命,讓它提前下崗的,而且有時可以從輪胎的磨損程度發(fā)現(xiàn)車子隱藏的故障,所以切不可掉以輕心。一般來說如果車子沒有問題,輪胎的磨損就應(yīng)該是均勻的,要是您的車子輪胎的磨損并不均勻,那可能就是有問題了。下面讓我們來看看常見的幾種輪胎不正常磨損現(xiàn)象及其解決方式:
1、輪胎的中央部分早期磨損
主要原因是充氣量過大。適當(dāng)提高輪胎的充氣量,可以減少輪胎的滾動阻力,節(jié)約燃油。但充氣量過大時,不但影響輪胎的減震性能,還會使輪胎變形量過大,與地面的接觸面積減小,正常磨損只能由胎面中央部分承擔(dān),形成早期磨損。如果在窄輪輞上選用寬輪胎,也會造成中央部分早期磨損。
2、輪胎兩邊磨損過大
主要原因是充氣量不足,或長期超負(fù)荷行駛。充氣量小或負(fù)荷重時,輪胎與地面的接觸面大,使輪胎的兩邊與地面接觸工作而形成早期磨損。
3、輪胎的一邊磨損量過大
主要原因是前輪定位失準(zhǔn)。當(dāng)前輪的外傾角過大時,輪胎的外邊形成早期磨損,外傾角過小或沒有時,輪胎的內(nèi)邊形成早期磨損。
4、輪胎胎面出現(xiàn)鋸齒狀磨損
主要原因是前輪定位調(diào)整不當(dāng)或前懸掛系統(tǒng)位置失常、球頭松曠等,使正常滾動的車輪發(fā)生滑動或行駛中車輪定位不斷變動而形成輪胎鋸齒狀磨損。
5、個別輪胎磨損量大
個別車輪的懸掛系統(tǒng)失常、支承件彎曲或個別車輪不平衡都會造成個別輪胎早期磨損。出現(xiàn)這種情況后,應(yīng)檢查磨損車輪的定位情況、獨(dú)立懸掛彈簧和減振器的工作情況,同時應(yīng)縮短車輪換位周期。
6、輪胎出現(xiàn)斑禿形磨損
在輪胎的個別部位出現(xiàn)斑禿形磨損的原因是輪胎平衡性差。當(dāng)不平衡的車輪高速轉(zhuǎn)動時,個別部位受力大,磨損加快,同時轉(zhuǎn)向不順,操縱性能變差。若在行駛中發(fā)現(xiàn)某一個特定速度方向有輕微抖動時,就應(yīng)該對車輪進(jìn)行平衡,以防出現(xiàn)斑禿形磨損。

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