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　　錦湖輪胎于2月19日在新加坡簽訂韓-美之間的雙邊航空安全協(xié)定（BASA：Bilateral Aviation Safety Agreement），為今后錦湖輪胎民航飛機(jī)用輪胎的出口奠定了基礎(chǔ)。韓-美航空安全協(xié)議（BASA）簽署儀式于當(dāng)日在美國(guó)駐新加坡領(lǐng)事館舉行，韓國(guó)航空安全本部長(zhǎng)Sang-ho Jeong、美國(guó)聯(lián)邦航空局局長(zhǎng)Bobby Sturgell、韓國(guó)航空宇宙研究院、錦湖輪胎等相關(guān)人士出席了該儀式。

　　BASA的簽訂標(biāo)志著錦湖輪胎的民航零部件產(chǎn)品通過(guò)了進(jìn)口國(guó)的國(guó)家安全性認(rèn)證，目前全球僅有為數(shù)不多的幾家公司與美國(guó)簽署了BASA協(xié)定，可以說(shuō)BASA是民航產(chǎn)品出口的許可證。早在2005年3月，錦湖輪胎就成為韓國(guó)企業(yè)中唯一被選中成為BASA示范的合作方，并獲得了韓國(guó)外交部航空安全本部的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)品形式認(rèn)證。此次錦湖輪胎與美國(guó)簽署的民航飛機(jī)零部件進(jìn)出口BASA協(xié)定，為企業(yè)打開了面向全球市場(chǎng)的廣闊前景。.

　　目前，已有英國(guó)、法國(guó)、加拿大等30多個(gè)國(guó)家簽訂BASA協(xié)定，預(yù)計(jì)今后還會(huì)繼續(xù)增加。民航飛機(jī)用輪胎因?yàn)殚_發(fā)初期巨大的投資以及超高的技術(shù)含量等原因，在全球范圍內(nèi)僅有5家左右的廠商能成功將其商品化。而且相對(duì)于一般輪胎，進(jìn)入民航飛機(jī)用輪胎市場(chǎng)不僅門檻較高，而且它還是一項(xiàng)要求高度安全性的項(xiàng)目，目前為止韓國(guó)在該領(lǐng)域的產(chǎn)品全部要靠進(jìn)口。

　　據(jù)產(chǎn)業(yè)資源部發(fā)布的資料顯示，世界民航產(chǎn)業(yè)規(guī)模仍在持續(xù)穩(wěn)定地增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2015年將達(dá)到1,340億美元。錦湖輪胎在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下以簽訂BASA協(xié)定為契機(jī)，采取在民航飛機(jī)用輪胎領(lǐng)域制定詳細(xì)投資計(jì)劃以及商品化策略、編制專門組織等措施使企業(yè)進(jìn)入全球市場(chǎng)的方案具體化。

　　錦湖輪胎相關(guān)人士表示：“錦湖輪胎是韓國(guó)航空零部件產(chǎn)業(yè)中唯一一家擁有獨(dú)家技術(shù)的企業(yè)，并首次獲得了TSO(Technical Standard Order)的認(rèn)證，這些都為向國(guó)內(nèi)外航空公司的民航飛機(jī)供應(yīng)輪胎打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)這也將是錦湖輪胎在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)展現(xiàn)超強(qiáng)技術(shù)實(shí)力的大好機(jī)會(huì)?！?/DIV>