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引起爆胎事故的原因主要有四方面
[我的輪胎]  發(fā)表時間:2009-09-20
據(jù)交通安全部門統(tǒng)計,40%的交通事故由輪胎故障引起,其中爆胎引發(fā)的事故更占70%以上。引起爆胎事故的原因主要有四,其中包括超載、遇尖銳物體刺爆、直接胎面撞擊爆裂以及胎壓不足行駛,其中特別要注意的是胎壓不足,這也是人們最容易忽視的。

一:超載

輪胎是車輛與地面之間的唯一紐帶,承受車輛負荷的最終部件。輪胎負荷是根據(jù)輪胎的結(jié)構(gòu)、簾布層數(shù)的強度以及使用氣壓和速度等,經(jīng)過計算才確定的。車輛超載行駛時,輪胎承受的負荷、形變增大,胎體所承受的壓力也相應(yīng)增加,胎面與路面的接觸面增大,相對滑移加劇,磨損加快。特別是胎側(cè)的彎曲變形會引起胎肩磨耗、胎溫升高、輪胎簾布層脫落。

有數(shù)據(jù)表明,承載負荷超過額定值10%,輪胎行駛里程降低8%;承載負荷超過額定值20%,輪胎行駛里程降低35%;承載負荷超過額定值50%,輪胎行駛里程降低59%;承載負荷超過額定值100%,輪胎行駛里程降低80%。


二:輪胎被刺爆

很多被刺爆的輪胎,多數(shù)是由于在行車過程中壓到鐵釘之類的尖銳物體,鐵釘翻轉(zhuǎn)刺穿胎壁,或是他人車輛駛過時壓到釘子,釘子彈起來打到自己車子的胎壁上。由于胎壁上沒有金屬線,是輪胎最薄弱的一個位置,這種情況下,基本上是防不勝防的,我們不可能要求馬路上沒有一個釘子、石塊。唯一能做的,就是在限速內(nèi)行駛,這樣可以讓車子在發(fā)生爆胎時不至于因車速過快而失去控制。有資料顯示,當車速超過160km/h時發(fā)生爆胎,死亡率幾乎是100%。


三:胎面爆裂

這主要是路面異物造成的對輪輪胎面的直接撞擊,比如沒有井蓋的下水道口,橫交鐵道等,汽車在較快的速度下撞上時,不但不會掉進去,反而會彈起來撞到邊緣上,這種情況爆胎的幾率相當高。
 

四:胎壓不足

因為在輪胎內(nèi)氣壓值低于標準氣壓值時,高速運轉(zhuǎn)時輪胎的屈繞度就會過大,增大形變,受力產(chǎn)生變化,這就會造成輪胎過快老化,內(nèi)部結(jié)構(gòu)松散。就好比人折斷一根鐵絲,彎折的幅度越大,就越容易折斷,折斷處會因做功轉(zhuǎn)化成成熱能而溫度很高。具體情況是易使胎壁簾布層呈環(huán)狀斷裂、胎面磨損不均、胎肩的磨損急劇增大;同時,各部件膠與簾布層、簾布層之間剪切力增大,生熱加劇,使膠層與簾線的物理性能下降,輪胎使用壽命縮短。若胎壓長期低于正常氣壓的80%,在高速行駛時,輪胎無法抗擊路面的任何沖擊,一點爆開之后很可能多個點都跟著爆裂,嚴重的情況,輪圈會像利刃一樣把輪胎側(cè)壁整個切下來,這種爆胎是最危險的。
 
胎壓不足狀態(tài)在日常行駛中很難發(fā)現(xiàn),一般情況下就是胎壁上會有一道很輕的輾痕,如果拆下輪胎查看就會發(fā)現(xiàn)里面已經(jīng)碳化,結(jié)成橡膠碎塊。而且,如果輪胎缺氣行駛,行車的感覺會很軟,輪胎起到一定的減震作用,人會覺得乘坐很舒適,這樣就更不容易發(fā)現(xiàn)胎壓不足。

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